Warum Heißt Die Straße Eisenbahn?

Warum Heißt Die Straße Eisenbahn?
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Anonim

Der Ausdruck "Eisenbahn" ist im Russischen sehr gebräuchlich. Es wird von allen genutzt: von den Medien bis hin zu den einfachen Leuten. Viele kennen jedoch die Geschichte dieses Begriffs immer noch nicht.

Warum heißt die Straße Eisenbahn?
Warum heißt die Straße Eisenbahn?

Der Begriff "Eisenbahn" bezeichnet einen mit Schienen ausgestatteten Landstreifen oder die Oberfläche künstlicher Strukturen (Tunnel, Brücken, Überführungen), die für den Transport von Schienenfahrzeugen verwendet werden. Schon im antiken Griechenland, Ägypten und Rom gab es Gleisstraßen track die für den Transport schwerer Lasten bestimmt waren. Ihre Struktur war wie folgt: Auf der mit Steinen gepflasterten Straße gab es zwei parallele tiefe Rillen, und die Räder von Karren rollten darauf. Im Mittelalter gab es in den Minen Straßen, die aus Holzschienen bestanden. Auf ihnen fuhren Holzwagen, 1738 wurden die Holzstraßen durch Metallstraßen ersetzt. Zunächst wurden sie aus Gusseisenplatten mit Radmulden gebaut, was jedoch unpraktisch und teuer war. 1767 ordnete Richard Reynolds die Verlegung von Eisenschienen an den Zufahrtsstraßen zu den Colbrookdale-Minen an. Sie unterschieden sich sowohl in Form als auch in Größe von modernen. Die Räder der Trolleys waren ebenfalls aus Gusseisen. Die Kraft eines Mannes oder Pferdes wurde genutzt, um sie auf den Schienen zu bewegen. Mit der Entwicklung des Handels und des Verkehrswesens entwickelte sich auch die Eisenbahn. Überall begannen zu Beginn des 19. Jahrhunderts in Großbritannien, Frankreich und Belgien Eisenbahnen zu erscheinen, die dem modernen Erscheinungsbild ähnlich waren. Der Name der Eisenbahn "Eisen" begann vor dreihundert Jahren, als sie ihr hölzernes Gegenstück ablöste. Im allgemeinen Sprachgebrauch wird der Begriff "Stück Eisen" schon lange verwendet (nach dem Namen des Materials, aus dem Schienen und andere Eisenbahnkonstruktionen hergestellt werden). Eine Eisenbahnstrecke ist ein ziemlich komplexes Bauwerk, das aus unteren of und Oberteile. Der Unterbau umfasst den Unterbau und künstliche Bauwerke (Überführungen, Brücken, Rohre etc.). Die Oberseite umfasst Schienen und Schwellen, Schienenbefestigungen, Ballastprisma.

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