Während des Betriebs eines Autos tritt häufig eine Situation auf, in der sein Motor plötzlich intermittierend, zuckend oder, wie sie sagen, "troit" zu arbeiten beginnt. Dies kann mehrere Gründe haben, einer davon ist das Durchbrennen des Ventils.
Anleitung
Schritt 1
Um die genaue Ursache zu ermitteln und festzustellen, welches Ventil durchgebrannt ist, gehen Sie wie folgt vor.
- Starten Sie den Motor im Leerlauf.
- Den Motor einige Minuten warmlaufen lassen.
- Öffnen Sie die Haube.
- Entfernen Sie die Kappe von der Zündkerze des ersten Zylinders. Wenn sich die Motordrehzahl geändert (verlangsamt) hat, arbeitet dieser Zylinder.
- Setzen Sie die Kappe wieder auf und entfernen Sie die Kappe von der Zündkerze des zweiten Zylinders. Wiederholen Sie den vorherigen Schritt für alle Zylinder.
- Funktion aller Zylinder prüfen, Funktionsunfähigkeit feststellen. Wenn sich die Motordrehzahl beim Entfernen der Kappe vom Stopfen nicht geändert hat, funktioniert dieser Zylinder nicht. Dies kann mehrere Gründe haben.
Schritt 2
Der erste Grund ist eine nicht funktionierende Kerze. Schrauben Sie den Stopfen ab und ersetzen Sie ihn durch einen neuen (es ist besser, das gesamte Set zu ersetzen). Den Motor starten. Wenn der Motor genauso funktioniert wie zuvor, hat die Kerze damit nichts zu tun. Wenn der Motor nicht mehr auslöste, war das Problem behoben und es lag genau an der funktionsunfähigen Zündkerze.
Schritt 3
Der zweite Grund ist das Fehlen eines Funkens an der Kerze, d.h. Fehlfunktion von Kabeln oder Verteilern. Um zu prüfen, ob ein Funke vorhanden ist, schrauben Sie die Zündkerze vom Leerlaufzylinder ab, setzen Sie die Kappe auf und setzen Sie sie auf den Motor. Starten Sie den Motor mit einem Anlasser. Wenn es einen Funken gibt, dann haben die Elektrik und der Verteiler nichts damit zu tun. Wenn kein Funke vorhanden ist, überprüfen Sie das Ventil, den Ventildeckel, die Nocken, die Hochspannungskabel und die Kabelkappen.
Schritt 4
Wenn die Zündanlage in Ordnung ist, gibt es zwei Gründe für den Motorfehler: entweder ein Durchbrennen des Ventils oder eine Zerstörung des Kolbens (Bruch der Ringe, Festkleben von Kolbenringen, Zerstörung der Kolbenleitbleche). Starten Sie den Motor und lassen Sie ihn laufen. Beachten Sie dabei die Entlüftung. Stellen Sie dann den Motor ab, entfernen Sie den Leerlaufzylinderstopfen und überprüfen Sie ihn. Wenn die Kerze trocken und sauber ist, ist das Ventil ausgebrannt. In diesem Fall tritt Luft oder leichter Rauch aus dem Entlüfter aus.
Schritt 5
Wenn die Kerze mit Öl gefüllt ist und dicker Rauch aus dem Entlüfter austritt, bedeutet dies, dass das Problem im Kolben liegt: Die Ringe stecken fest oder sind zerstört oder der Kolben selbst ist beschädigt. Nach einer solchen Überprüfung können Sie zu 99% sicher sein, warum der Motor troit ist, und herausfinden, welches der Ventile durchgebrannt ist.
